mayo 26, 2024

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Presentamos la nueva BMW R 1300 GS [GALLERY] – Noticias

Presentamos la nueva BMW R 1300 GS [GALLERY] – Noticias

QuintoVeamos qué ha cambiado en la nueva BMW R 1300 GS 2024 y otras… Qué se desprende de Nuevas imágenes de la novedad esperadas para 2023. Es ante todo una motocicleta con un diseño innovador, una ruptura con el pasado y unas líneas muy estilizadas.

De frente, además del pequeño tamaño del “pico”, lo que llama la atención es Una firma luminosa en forma de X, completamente nueva no sólo en BMWque sustituye al doble faro asimétrico, una de las señas de identidad de la versión actualmente en el mercado, pero también Ancho del espacio frontal La forma ancha de los paneles laterales, que también incluyen los focos, debería garantizar un alto nivel de protección aerodinámica para la parte inferior del cuerpo del piloto.

Devuelve la vista lateral a aspecto muy delgadoEstá dominado por una línea suave entre las superestructuras que albergan el tanque y las de la base y los lados de la cúpula, que es Más que un párpado desnudo que cubre el tableroen parte en contraste con la carrera turística que siempre ha caracterizado las mejores ventas del fabricante muniqués.

Estas son las fotos que se “escaparon” de BMW, luciendo la nueva R1300GS. Tú Te recordamos que las imágenes y videos oficiales recién se publicarán a partir del 28 de septiembre. ¿Cuándo se presentará el GS a la prensa internacional en Berlín? Moto.it también estará allí y Andrea Perfetti les describirá en la vista previa lo que aún no se sabe, es decir, todo el contenido técnico del GS. Está destinado a representar un punto de inflexión en la evolución del Maxi Enduro alemán.

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Pero volvamos a la bicicleta: en nombre de lo compacto, también lo es. Un marco trasero soporta la división de asientos entre el conductor y el pasajero. Que parece ser más pequeño que el modelo al que reemplaza. El diseño de las bolsas laterales y del baúl también es nuevo y diferente.: Un corte menos cuadrado y más moderno

El motor de 1.300 cc es completamente nuevo y debería tener valores de par más altos, al igual que la arquitectura del chasis permanece prácticamente sin cambios, pero con un nuevo Paralever. Ambos han sido revisados ​​en cuotas.

Aún no se sabe nada sobre los detalles de la parte electrónica que deberá actualizarse con la entrada Radar delantero y trasero Con una lógica de funcionamiento diferente a sus homólogos que ya encontramos en modelos de otros fabricantes.