junio 24, 2024

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Volkswagen presentó el prototipo ID.2all

Volkswagen presentó el prototipo ID.2all

Dimensiones y comparaciones en la casa.

Las dimensiones del ID 2 son todas típicas de un automóvil compacto, pero aun así podrá ofrecer una buena capacidad de carga gracias a un espacio que va de los 490 litros a los 1330 litros ( Y La posibilidad de transportar objetos de hasta 2,2 m de largo), con doble fondo y un compartimento adicional debajo del asiento trasero. Por dentro, sin embargo, será tan espacioso como un Golf, aunque sus medidas son las de un Polo. ID.2 es en realidad 4,05 metros de largo, Mide 1,81 metros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,6 metros.Está construido sobre la plataforma Meb Entry y ofrece (a diferencia del Meb “estándar” del ID.3 y sus hermanos mayores) tracción delantera y la integración de equipos opcionales que solemos encontrar en los automóviles del segmento superior, como el Grupos de luces Matrix IQ.Light LED y el paquete Adas Travel Assist.

Diseño por dentro y por fuera

El diseño del ID.2all es muy parecido al de los Volkswagen de cero emisiones, pero tiene características distintas que le dan más personalidad. Por ejemplo, el pilar C está inspirado en el Golf de primera generación (un recordatorio de la personalidad). un poco’ Los interiores están más alejados de la tradición. Con controles separados para control de clima y control de volumen de infoentretenimiento tradicional. Ves la tecla para la selección del modo de conducción y la inevitable pantalla central de 12,9 pulgadas que ofrece una interfaz con menús completamente renovados y dos ranuras para carga inalámbrica. En cambio, los dispositivos están alojados en una pantalla de 10,9 pulgadas, pero también son visibles desde la cabeza hasta el ancho.

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Características técnicas y precio objetivo

ID.2 Todo el mundo lo tiene Autonomía declarada de 450 kilómetros (ciclo Wltp) y una potencia máxima de 226 CV y ​​capaz de hacer el 0-100 km/h en 7 segundos. Aún no se sabe nada sobre la capacidad de la batería, pero sabemos que lleva 20 minutos pasar del 10 % al 80 % de carga con un polo rápido. En cuanto al coste de compra, el objetivo de Volkswagen es ofrecérselo al cliente a un precio menos de 25.000 euros. Para no salir del tema, desde Wolfsburgo dicen que están trabajando en un coche eléctrico más pequeño por menos de 20.000€.