julio 16, 2024

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Los trenes franceses llegan a gran velocidad italiana. A partir de 2026, Sncf realizará 9 conexiones diarias.

Los trenes franceses llegan a gran velocidad italiana.  A partir de 2026, Sncf realizará 9 conexiones diarias.


El grupo francés Sncf se prepara para reforzar su presencia en Italia. No sólo a través de líneas ferroviarias transfronterizas como ha ocurrido hasta ahora, sino operando directamente en las vías nacionales de alta velocidad, en competencia directa con Trenitalia e Italo. La Sociedad Nacional de las Industrias del Acero (Sncf), íntegramente controlada por el Estado francés, presentó hoy su… […]

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El grupo francés Sncf se prepara para reforzar su presencia en Italia. No solo con enlaces Ferrocarriles transfronterizos Como lo ha hecho hasta ahora, opera directamente en las carreteras nacionales de alta velocidad, en competencia directa con Trenitalia e Italo. Compañía Nacional de Industrias del Hierro (Sncf) empresa de propiedad absoluta estado francésHoy he presentado una solicitud de acuerdo marco a RFI, el gestor de red italiano. Así lo anunció el director general de TGV-Intercity, filial del grupo Sncf, Alan Krakovich. El grupo francés ya está estableciendo contactos entre… París, Turín y Milán“Combinaremos esto con la entrada en el mercado local”, explicó Krakovic, añadiendo que los primeros trenes de las líneas italianas de alta velocidad llegarán “gradualmente desde 2026“Sobre las directrices Turín Nápoles Y Turín Venecia. Trenitalia también hace conexiones con Frecciarossa Entre Italia y Francia y dentro de Francia en el tramo cubierto por el vuelo transfronterizo (Por ejemplo París – Lyon).

“Tenemos la ambición de cubrir el 15% del mercado para 2030”, explicó el director. “¿Por qué en Italia? Creemos que la alta velocidad está bien desarrollada,Pero todavía hay potencial de desarrollo, creemos que este mercado Aún no satisfecho“, concluyó. El espectáculo será diario con 9 trenes de ida y vuelta entre Turín, Milán, Roma y Nápoles y 4 trenes de ida y vuelta entre Turín y Venecia. El tren usado será el tren nuevo. tjvmque está previsto que se entregue por primera vez Segunda mitad de 2025. El objetivo también es ampliar la oferta cubriendo otros destinos, incluido el sur de Italia, tan pronto como la infraestructura lo permita. Este es el objetivo del plan de transferencia, solicitado oficialmente por Radio Francia Internacional en forma de acuerdo marco de 15 años. Sncf Voyageurs está presente en 9 países europeos Además de Francia, un tercio de sus clientes son internacionales. Está presente en el mercado italiano desde entonces. 1995 Con el servicio Artesia y desde 2011 con el servicio transfronterizo Tgv Inoui.

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