Volkswagen Golf 8: Aquí es donde mejora con el rediseño

Está cambiando, pero no lo parece. – Para la octava generación de volkswagengolf La actualización está lista: llegará a los concesionarios el próximoVerano 2024. En el exterior, los grupos ópticos han cambiado, volviéndose ligeramente más pequeños (6 mm menos de altura) y con un aspecto menos “suave” en la parte inferior: se trata de grupos ópticos todos nuevos, pero sin situar la versión actual al lado de los faros. Peinado del cabello Es difícil notar el cambio. entonces Logotipo brillante En el centro de la parrilla (opcional) también se han actualizado los faros y los paragolpes: afortunadamente los pilotos traseros ya no tienen las falsas salidas de escape cromadas.

Nuevo sistema de infoentretenimiento – Intervenciones más sustanciales afectaron las zonas interiores de volkswagengolf: Lo nuevo es, de hecho, sistema multimediaDisponible con pantalla de 10,4 o 12,9 pulgadas. Este es el último MIB4que apareció por primera vez en el ID.7 y luego llegó a las nuevas generaciones de Passat y Tiguan: reescribió el software y promete muchas funciones yInterfaz intuitiva. El salpicadero también ha sido renovado, siendo digital de 10,2 pulgadas de serie en todas las versiones y presenta nuevos gráficos. Por primera vez en este modelo, también podrás obtener un head-up display que muestra información en el parabrisas.

> En la foto de arriba se muestra el Golf GTE.

Controles mejorados – Otras intervenciones que implican controles táctiles. Control de volumen y clima.: Sin embargo, mantienen sus posiciones bajo control central. Ahora se han iluminado (En los coches listados hoy en día es casi invisible en la oscuridad). Además estoy jubilado Comandos Mencionar Volante: Ahora todos los carros de golf tienen esos físicos Que antes estaban reservados para niveles de equipamiento menos costosos (la única diferencia es que en los estiramientos faciales Volkswagen Golf más caros el acabado es brillante en lugar de satinado). También son nuevas en el modelo los sistemas de asistencia al aparcamiento, que permiten que el coche acceda al espacio deseado controlándolo desde un smartphone, y cámaras de 360 ​​grados.

> En la foto de arriba se muestra un Golf GTI.

100 km con electricidad – Numerosas novedades en cuanto a motores: versiones más potentes de la versión renovada volkswagengolf Estoy ahí GTI Gasolina (265 CV, ahora sólo con cambio robótico de doble embrague DSG) y GTI Híbrido enchufable (272 CV). Este último tiene uno Batería bien 19,7 kWh que pueden regenerarse con corriente alterna (como las cajas de pared y columnas más comunes) con capacidades de hasta 11 kW; Alternativamente, con corriente continua rápida se pueden alcanzar los 50 kilovatios (según los datos del fabricante, la carga pasa del 10 al 80% en sólo 25 minutos).

> En la foto de arriba se muestra la variante Golf en R Line.

Adiós GTD E 1.0 – Sin embargo, allí no tendrá herederos. GTD diésel mientras Tracción en las cuatro ruedas Sólo estará disponible para el motor 2.0 turbo de gasolina de 204 CV (que no se puede importar a Italia). Adiós también a los motores 1.0 turbo de gasolina: en su lugar hay una versión débil de 1.5 con 116 CV (variante de 150 CV). El motor 1.5 de cuatro cilindros (además de enchufable) también encuentra su lugar en los híbridos suaves de 48 V: siempre con 116 o 150 CV, asociado únicamente a una caja de cambios robótica de doble embrague. Por último, se mantienen sin cambios las versiones diésel 2.0 TDI, disponibles con 116 o 150 CV.

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