Vienen dos bases más en Italia

Después de dos años de aumentos casi continuos, parece estar llegando un soplo de aire fresco a las tarifas aéreas. Las empresas reducen los precios de los billetes, entre los llamados “low cost”, Ryanair Anuncia un crecimiento en el mercado italiano y dos posibles nuevas bases en camino, aunque no abandona las reducciones esperadas en algunas rutas. Nada más finalizar las vacaciones de Navidad y Año Nuevo, los costes de los billetes de avión en nuestro país se desplomaron, hasta el punto de que para la ruta nacional en algunos casos acabamos gastando poco más de 30 euros, frente a los más de 370 euros del pasado mes de diciembre. .

Nuevos precios

Los datos proceden del Centro de Formación e Investigación sobre el Consumo, liderado por Forio Trotzi, que también es presidente de Assoutenti. Los mayores aumentos en los últimos meses se han producido en las rutas hacia y desde las islas, Sicilia y Cerdeña, con la disputa entre las aerolíneas de bajo coste y el gobierno italiano tras una presión limitada para el decreto de activos. A pesar de una fuerte caída de la inflación y de los precios de los combustibles, los billetes volvieron a alcanzar sus precios récord en Navidad, con incrementos respecto a los precios de lista en noviembre que alcanzaron el 1.260%, superando incluso los 300 euros por billete.

Ryanair reduce los precios de los vuelos: la medida sigue a la decisión de Booking de excluirla del portal de reservas

¿Quién el mes pasado quiso volar solo? un boleto En un viaje para pasar Navidad con la familia, cuando salió el 23 de diciembre, se encontró gastando nada menos que 379 euros para viajar de Venecia a Cagliari, 358 euros de Bolonia a Cagliari y 353 euros de Bolonia a Palermo. Para llegar a Catania, partiendo de Génova, el coste mínimo era de 340€, bajando a 335€ si ibas a Palermo, mientras que el vuelo Venecia-Palermo costaba 328€. De nuevo en Palermo, pero partiendo de Roma, se gastaron nada menos que 143€, y desde Milán 204€.

Ahora los precios se han desplomado: para la ruta Bolonia-Palermo, a partir del 10 de febrero, un billete de ida y vuelta cuesta 31 euros. Un descenso del 91,2% respecto a diciembre. Para ir de Génova a Palermo bastan 52 euros, con una bajada de precio del 84,5% respecto a diciembre. Y de nuevo: para Bolonia-Cagliari el precio parte de un mínimo de 62 euros (-82,7%), mientras que el coste del billete Venecia-Palermo se ha reducido un 79,2%. También hay fuertes descuentos en las rutas Génova-Catania (-69,7%) y Venecia-Cagliari (-62,5%), mientras que los precios de los vuelos entre Roma o Milán y las islas oscilan entre 20 y 60 euros por trayecto.

Investigación antimonopolio

“Los aumentos en los precios de los pasajes aéreos provocados por algoritmos y sistemas dinámicos de precios – según Trotzi – han afectado al sector, con consecuencias directas en los bolsillos de los consumidores”. De hecho, en 2023, los billetes de avión nacionales experimentaron un aumento medio anual del 37,8%, un aumento que se suma al 20% registrado en 2022, lo que exacerbó el gasto en viajes de los italianos. «Esperamos con confianza – concluye Trozi – los resultados de la investigación abierta por la Autoridad Antimonopolio (después de que se cerró sin resultados sobre el precio del vuelo de Navidad de 2022) sobre los algoritmos utilizados por las compañías aéreas, para comprender si estas herramientas son legítimas o no. no. Al contrario, representa una práctica desleal a expensas de los consumidores”.

Investigación que también importa RyanairAnteriormente había anunciado sus primeros recortes de precios tras excluir sus vuelos de algunas plataformas de reservas online como Booking, Qiwi y Kayak. Este año, la compañía espera crecer al menos un 10% en Italia, a pesar de la reducción de la disponibilidad de aviones debido a los retrasos en la entrega de los aviones Boeing 737 MAX. La low cost está negociando la apertura de dos bases más en nuestro país (donde el año pasado transportó 60 millones de pasajeros) desde las que podrá partir y llegar. Se sumarán a los 17 actuales. El director general Michael O'Leary agradeció a continuación la propuesta de Lufthansa a la Comisión de la UE de deshacerse de las plazas adicionales en Linate para acelerar la toma de decisiones sobre las operaciones con Ita Airways. Por eso la nueva petición al gobierno y autoridades locales es: Reducir los recargos municipales en las tasas de embarque en los aeropuertos. Así, añade O'Leary, crípticamente, “podemos crecer más en Italia”, hablando de un “auge de los vuelos y del turismo” en Friuli después de que la región decidiera absorber el recargo.
Ryanair anunció entonces 48 nuevas rutas para el verano, de las cuales 7 se referirán a Italia (incluidas Roma-Fiumicino, Bari, Pisa y Brindisi), pero no renuncia a recortar o reducir algunas rutas. Tras las modificaciones en los vuelos hacia y desde Cerdeña y Sicilia, las rutas Bérgamo-Aqaba, Palermo-Treviso y Turín-Wrocław han sido eliminadas del sitio.

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