julio 19, 2024

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Ferrari, escucha a Marco: “Tiene el motor más potente” | FórmulaPasión – Fórmula 1

Ferrari, escucha a Marco: “Tiene el motor más potente” |  FórmulaPasión – Fórmula 1

Ferrari, Marco confirma mejoras en el motor

Entre las pocas notas felices sobre el Gran Premio de Bahrein para los fanáticos de Ferrari estaba la velocidad máxima de la unidad de potencia. Tanto en las pruebas como en el fin de semana de carrera, los dos SF-23 alcanzaron picos mucho más altos que el F1-75, que en cambio tuvo dificultades para comparar las rectas de Honda. Este invierno, el problema de la potencia de la unidad de potencia se ha resuelto, al menos en términos de conectividad pura. Luego está la confiabilidad que debe corregirse, pero la naturaleza del problema que detuvo a Leclerc fue diferente en comparación con los problemas críticos para 2022 que conciernen al conjunto del turbocompresor y el eje de conexión: según lo que sucede en los circuitos de Ferrari, no en el motor térmico. se averió, pero la centralita (y por tanto la parte eléctrica), ya se reemplazó antes de arrancar. Con la esperanza (para Ferraristi) de que solo se trate de problemas juveniles, Helmut Marko cree que Cavallino tiene la unidad de potencia más fuerte de la parrilla.

palabras de marca

No tenemos números exactos de unidades de potencia, pero en base a comparaciones y diversa información, Creemos que el motor de Ferrari es el más potenteRed Bull asesor A Formel1.de. “Luego están Honda y Mercedes, que están muy cerca, mientras que Renault es el último.“.

problema de degradacion

Sin embargo, el mayor problema sigue siendo la degradación de los neumáticos, en Bahrein superando no solo a Red Bull sino también a Aston Martin:Sin embargo, la velocidad máxima ha mejorado significativamente Crucialmente, el desgaste de los neumáticos no mejoró en absoluto.. De hecho, diría que es casi tan malo como nosotros.agregó Marco.

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¿Castigo ya en Jeddah?

El reglamento permite el uso de dos unidades de control y varios paquetes de baterías durante la temporada: por esta razón, a menos que Ferrari pueda recuperar la unidad de control reemplazada antes de irse, Leclerc tendrá que cumplir una sanción ya en Arabia Saudita. No hay información sobre el estado de la batería. Si sólo se sustituye el controlador, las posiciones de penalización serán diez, mientras que si además se instala una tercera batería, la penalización ascenderá a veinte.


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