Y la prueba Tesla Model 3

Tesla Model 3 gana el primer lugar, Adelantando a 18.264 Renault Clio y 17.988 Dacia Sandero registrados en todo septiembre. ¿Qué pasa con el Volkswagen Golf? La Reina, como sabemos, fue Ha sido el coche más vendido en Europa durante muchos años.. Hoy sube al cuarto lugar, con un total de 17.507 modelos distribuidos.

Tesla impulsa las ventas particularmente hacia el final del trimestre, y esto justifica en parte el gran salto hacia adelante en el número de registros del Modelo 3. Los resultados del Tesla Model Y tampoco son malos, con 8,926 unidades vendidas en septiembre. Casa Palo Alto, Dirigido por el muy rico Elon Musk (la aterradora cantidad que gana)y así lidera el mercado de la electricidad pura, a la vanguardia, con una cuota de mercado del 24%.

Los coches de cero emisiones están pasando por un período increíble, registro 44% de crecimiento mensualA expensas del diésel con una gran pérdida (lo vimos en las últimas horas). Según los datos de Jato, el mes pasado las matriculaciones cayeron un 25% y los coches nuevos vendidos ascendieron a 964.800. La crisis de los microchips está “causando muchas bajas”, faltan componentes esenciales para sacar los automóviles nuevos de las líneas de producción y la entrega es demasiado tarde para muchos fabricantes de automóviles ahora desesperados. Después de la epidemia también La escasez de semiconductores Todo el sector está de rodillas.

Los SUV siguen siendo los modelos favoritos en Europacon la cuota de mercado mensual más alta de la historia. Además del Tesla Model 3, Hyundai Tucson, BMW Serie 3, los nuevos Opel Mokka y Tesla Model Y (que superaron al Fiat Panda, Peugeot 3008 y Volkswagen ID.3) también se encuentran en la cima de la clasificación. Los números para el DS 7 Crossback, Porsche Taycan, Volkswagen Arteon, BMW 4 Series, Kia Ceed y Mazda MX-30 tampoco están mal. Renault Arkana es una de las nuevas empresas del ranking, con cerca de 7.000 matriculaciones, y luego también están los Skoda Eniac y Citroen C4, entre los más vendidos por sus fabricantes.