abril 21, 2024

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Un homenaje al pasado. Tracción a las cuatro ruedas y 600 caballos de fuerza.

Un homenaje al pasado.  Tracción a las cuatro ruedas y 600 caballos de fuerza.

A mediados de 2021, Coches quimera Presentó su primer coche. Fue el EVO37, la ruptura que permitió renacer al mítico Lancia 037, auténtico reina de los rallyes de antaño. Ahora, la empresa EVO38 pies, su segundo proyecto. Una evolución natural del EVO37, el nuevo coche se construirá en sólo 38 ejemplares.

El coche se mostrará al público por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que comienza dentro de unos días. No hay información sobre el precio.

Tracción en las cuatro ruedas


Quimera EVO38 Medidas El coche mide 4.055 mm de largo, 1.905 mm de ancho y 1.200 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.520 mm. El peso del auto es Alrededor de 1100 kilosComo el EVO37, aunque tiene tracción total. Para compensar la masa adicional debida a la transmisión también en el eje delantero, la empresa ha utilizado ampliamente fibra de carbono y titanio en el chasis, los sistemas y la carrocería. Cx es 0,50. Como informó Kimera Automobili en el pasado, el nuevo coche está inspirado en el Lancia SE038 “Mazinga”.

Comparado con el EVO37, el nuevo modelo es fiable Tracción en las cuatro ruedas El cual utiliza un sistema de control de distribución y bloqueo electrohidráulico de los engranajes diferenciales. Este sistema permite calibrar los diferenciales directamente desde la cabina. De esta forma, el conductor podrá gestionar la relación de reparto de tracción entre el eje delantero y trasero, además de la posibilidad de gestionar el bloqueo del diferencial.



También habrá una posibilidad Excluir completamente el diferencial delantero. Tener, en efecto, un coche con tracción trasera. Esto también será posible desde el habitáculo, a través de los mandos en el volante. Interferir con la calibración de la suspensión. El automóvil puede contar con un sistema de elevación que le permite elevarlo un poco en caso de necesidad, como cuando tiene que lidiar con caminos en mal estado, caminos de tierra, rampas de garaje y más.

El diseño de la carrocería trasera conserva el amortiguador central con ballestas de doble cara, típico de la gama B de los años 80, mientras que en la parte delantera habrá un diseño moderno con amortiguadores de barra de empuje.

motor de 600 caballos

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En cuanto al motor, nos encontramos con un 4 cilindros de 2.150 cc con turbo incorporado y compresor volumétrico. En comparación con el EVO37, el La potencia aumenta hasta los 600 CV.. El par alcanza los 550 Newton metros y, para aumentar la potencia, la empresa trabajó en diversos aspectos del motor, como el compresor volumétrico y la distribución.

el La caja de cambios es siempre manual de 6 velocidades.Pero más corto que EVO37. La empresa también está trabajando en proponer una caja de cambios secuencial de accionamiento eléctrico con embrague de avance. No dijo nada sobre el rendimiento. Es probable que se revelen más detalles cuando el automóvil se presente en el Salón del Automóvil de Ginebra.

ficha de datos


  • Código de motor: KA – EVO38
  • Posición: longitudinal medial-posterior
  • Diseño: 4 cilindros en línea
  • Tipo de combustible: gasolina
  • Fuente de energía: inyección de combustible por puerto electrónico
  • Desplazamiento: 2150 cm3
  • Diámetro x carrera: 85 x 95 mm
  • Válvulas: 16 válvulas
  • Distribución: DOHC 4 válvulas por cilindro
  • Sobrealimentación: Turbocompresor centrífugo + Compresor volumétrico Roots con embrague eléctrico controlado electrónicamente
  • Lubricación: Cárter seco con bomba de aceite de tres etapas.
  • Refrigeración: Líquida con bomba de agua controlada electrónicamente
  • Intercooler: aire/agua con bomba gestionada electrónicamente
  • Encendido: electrónico
  • Relación de compresión: 7,5
  • Potencia máxima: 600 CV a 7000 – 7500 rpm
  • Par máximo: 550 Nm, de los cuales 400 Nm a 2000 rpm
  • Caja de cambios: 6 velocidades + control manual
  • Embrague: Doble disco seco de 184 mm de diámetro con control de pedal hidráulico
  • Diferencial trasero: integrado en la caja de cambios con láminas autoblocantes
  • Diferencial delantero: autoblocante (correderos y rampas). Elija Torsen Mecánico
  • Transmisión: tracción total con gestión electrohidráulica de la relación de bloqueo
  • Número de puertas: 2
  • Distancia entre ejes: 2520 mm
  • Longitud: 4055 milímetros
  • Ancho: 1905 mm
  • Altura: 1200 mm
  • Coeficiente de resistencia Cx: 0,50
  • Frenos delanteros: discos autoventilados de 4 pistones (365 mm)
  • Frenos traseros: discos autoventilados de 4 pistones (365 mm)
  • Neumáticos delanteros: 245/35R18
  • Neumáticos traseros: 295/30R19