marzo 4, 2024

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Moto, este componente sigue igual después de 20 años | La estructura cambia pero nadie toca esta parte.

Moto, este componente sigue igual después de 20 años |  La estructura cambia pero nadie toca esta parte.
Motores moto.motorzoom.it

En el sector de las dos ruedas no son infrecuentes las nuevas bicicletas y las grandes innovaciones científicas y técnicas: sin embargo, la evidencia disponible sugiere que hay un elemento que todavía existe después de veinte años. Todo cambia, menos él. ¿Lo que sucederá?

Como dicen, citando al famoso “Cheetah”, todo cambia para que nada cambie: esta podría ser una forma casi artificial de contar la historia del extraño caso de uno Elementos más Historiadores de motocicleta. ¿qué significa?

Sin embargo, durante veinte años eso ha cambiado. Ciclismo, Este artículo no viene nunca tocado: Alguien se quejó hace un tiempo de su despedida. cuatro cilindros de Radar, Pero ahora, más tarde Ikmá 23 Ha salido a la luz. ¿Qué^?

el 4 pistones no eran en absoluto Ya desierto. Están ahí, siempre ahí, el corazón palpitante de un mecanismo establecido, que claramente tiene su causa. ¿Si porque? ¿Cómo nos enfrentamos? Motores “viejos”. en ¿Bicicletas nuevas?

EICMA 2023 lo confirmó: los motores actuales son la consecuencia lógica de Defensas Procedente de pasado Ni siquiera muy reciente ahora. Como se muestra en el ejemplo suzuki, Con su cruz con K5 legendario que apareció por primera vez en GSXR1000 en 2005que se resiste sección tras sección, modelo tras modelo.

Motores antiguos en motos actuales: hay una razón

desarrollo Las motocicletas son evidentes en muchos, de hecho, Muchos aspectos: Pero la línea de continuidad para un gran número de modelos y marcas está determinada por cuatro cilindros, Y simplemente no está ahí Sokozi Para resaltar este axioma. Honda, por ejemplo, utiliza un 4 cilindrosSoy similar, que es el legado de la primera versión de CBR 1000RR.

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Ha sido 2008Ella estaba 999 ccLuego se renovó al cabo de unos años para adaptarse a los tiempos y a la competencia. Pero ya llegamos, la idea básica es esa, y ahora ahí está. Avispón 1000 Lo cual, de una manera muy especular, se hace eco del Wasp 900 desde este punto de vista con el modelo para cuatro personas como CBR precisamente.

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4 cilindros, que pasión.

Uno se pregunta: ¿por qué sigue instalado hoy en día? en pleno desarrollo, Con motos nuevas, pero los chasis son los de hace veinte años. tres Ellos pueden ser las razones El portador. En primer lugar, el rendimiento actual de las motos. no han progresado muchoHoy, en el frente mecánico, desde Justificando revoluciones en este significado.

Entonces contribuye electrónico Hoy se te permite explotar, con Actualizaciones efectivas, Las mismas estructuras, mejorando sus prestaciones en términos de gestión, seguridad y eficacia aunque haya transcurrido un tiempo importante.

Finalmente, todo se reduce a eso dinero: De hecho, las cifras de ventas Modelos desde una motocicleta Fascinante Pero, sin embargo, ¿quién Estado No justifica grande Inversiones estructurales De marcas, cuál es el target mejorar el Costos Mantener de todos modos Alta calidad.