Hulme ganó la última carrera de los años 60, el GP de México.

El 19 de octubre de 1969, Denny Hulme Con McLaren-Ford ganó su undécimo y último GP de la temporada en el Circuito Magdalena Mixucha de Ciudad de México.
El Gran Premio de México vio a ambos Brabham subir al podio Jackie Ickx Y Jack Brabham.
Es una raza que no ofrece muchas emociones, pero mantiene la superioridad. Jackie StewartGanó su primer título mundial con Metra.

La última ronda de la década de 1960 tuvo lugar dos semanas después del Gran Premio de Estados Unidos: en aquella ocasión Jochen Rindt del equipo Lotus ganó la carrera, mientras que su compañero Graham Hill se rompió ambas piernas en un accidente. Hill no fue reemplazado en la Ciudad de México, sin embargo, como Mario Andretti estaba ocupado conduciendo autos de la USAC en Kent, el equipo Lotus condujo un segundo auto con John Miles luego del desarrollo del Lotus 63 con tracción en las cuatro ruedas.

En comparación con la carrera de Watkins Glen, no hubo grandes cambios en la pista: Ferrari sólo mostró un coche conducido por Pedro Rodríguez y dirigido por el equipo NART.

La etapa inicial

El día de la clasificación, la primera fila estuvo monopolizada por los dos Prabham. Jack Brabham Consiguió la pole número 12 de su carrera por delante de su compañero de equipo. Jackie Ickx. Jackie Stewart cuenta con el respaldo de Metra y McLaren por tercera vez Denny HulmeAl mismo tiempo Lotus 49 en Joe Siffert Y Jochen Rindt Ocuparon la tercera fila. Fue la séptima vez que Bruce McLaren terminó entre los diez primeros con el equipo del mismo nombre. Jean-Pierre Beltois Con el segundo Metra, al mismo tiempo. coraje de byer Logró el noveno mejor tiempo con el Brabham-Ford de Frank Williams Racing Cars John Surtees Con BRM del tema del sistema Owen Racing.

carrera

El coche de Bruce McLaren no pudo largar por segunda carrera consecutiva, dejando sólo 16 coches en carrera. Stewart tuvo un gran comienzo, quemando dos Brabham al principio, mientras Ickx y Brabham lo seguían, Rindt en cuarto lugar y Hulme tratando de adelantarlo. En la segunda vuelta, Hulme pasó al cuarto lugar cuando Ickx comenzó a presionar a Stewart. En la sexta vuelta, Stewart se rindió y cedió la posición y el liderato al piloto belga. Hulme superó a Brabham por el tercer puesto en la misma vuelta. El piloto neozelandés de McLaren tenía un ritmo decididamente mejor que el dúo líder y, de hecho, en la vuelta siete superó a Stewart y comenzó a perseguir a Ickx.
En la vuelta 10, el McLaren número 5 tomó la delantera, mientras que Stewart se deslizó detrás de Brabham, cerrando 4 posiciones hasta la bandera a cuadros. En la vuelta 21, Rindt, quinto en ese momento, dobló su suspensión y se vio obligado a retirarse, dejando el lugar a Beltois por delante de Jackie Oliver de BRM, que anotó su primer punto del año.

GP de México 1969: Orden de Llegada