mayo 19, 2024

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GP de Suzuka, FP3: Verstappen P1, Ferrari a largo plazo – Resultados

GP de Suzuka, FP3: Verstappen P1, Ferrari a largo plazo – Resultados

“Primera fila” Red Bull

punto de venta No piloto estable tiempo Destacamentos vueltas
1 1 Max Verstappen Toro rojo 1:29.563 23
2 11 Sergio Pérez Toro rojo 1:29.832 +0,269 seg. 25
3 63 George Russell mercedes 1:29.918 +0,355 seg. 23
4 44 Lewis Hamilton mercedes 1:30.037 +0,474s 21
5 14 fernando alonso Aston Martin 1:30.082 +0,519 seg 24
6 4 Lando Norris McLaren 1:30.137 +0,574 seg. 14
7 55 Carlos Sainz ferrari 1:30.171 +0,608 seg 27
8 81 Óscar Piastri McLaren 1:30.226 +0,663 seg 19
9 22 Yuki Tsunoda caballero 1:30.341 +0,778 seg 21
10 dieciséis Carlos Leclerc ferrari 1:30.383 +0,820 seg 25
11 23 Alejandro Albón williams 1:30.533 +0,970 seg 23
12 77 Valtteri Bottas Sauber 1:30.546 +0,983 seg 26
13 3 daniel ricardo caballero 1:30.682 +1,119 segundos 24
14 31 Esteban Ocón Alpes 1:31.022 +1,459 segundos 18
15 24 Chu Guanyu Sauber 1:31.067 +1,504 segundos dieciséis
dieciséis 27 Nico Hülkenberg Haas 1:31.139 +1,576 segundos 21
17 10 Pierre Gasly Alpes 1:31.141 +1,578 segundos 19
18 18 salida de lanza Aston Martin 1:31.342 +1,779 segundos 23
19 2 Logan Sargento williams 1:31.452 +1.889 segundos 20
20 20 Kevin Magnussen Haas 1:31.462 +1.899s 22

Tercer entrenamiento gratuito A Dos lados En Suzuka. Red Bull lidera en el simulador de clasificación con ambos coches y este también fue el caso al inicio de la sesión en términos de tiempos con el neumático medio: Hamilton fue el más rápido al principio, pero empezó con el blando, pero los coches RB20 no. . A la larga, los neumáticos normales no te impresionarán, al contrario.

Al contrario del discurso ferraries emocionante a largo plazo con el neumático con franja amarilla, pero en la final sólo es séptimo y décimo cuando se trata de perseguir el rendimiento a una sola vuelta con el neumático blando.

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Así serán calificaciones Todo debe descifrarse con certeza: en cualquier caso, los SF-24 podrán contar mañana con un rendimiento notable a largo plazo, pero para aprovecharlo al máximo tendrán que clasificarse en la segunda fila. Para no subestimar al equipo McLaren, y en particular a Norris, que fue muy rápido en la T1 sin poder “cerrar” la vuelta, los Aston Martin con el paquete evolutivo tuvieron un excelente ritmo de carrera.