febrero 6, 2023

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Fiat, la resolución es lo peor, están todos cerca | lamentablemente asi fue

A partir de 2023, todo podría cambiar para el Grupo Stellantis. De hecho, se espera una verdadera revolución en la casa ítalo-francesa a principios del próximo año que cambiará por completo la cara de la marca para brindar a los clientes una red de servicios y funciones nunca antes vistas. Averigüemos juntos qué es y cómo estos importantes cambios afectarán a los automovilistas.

Stellantis es actualmente principalmente un holding multinacional holandés, pero también es propiedad de otros países como Italia, Francia y Estados Unidos. Nacida principalmente de la fusión entre Fiat Chrysler Automobiles y PSA, esta empresa se constituyó y tiene su domicilio social en Ámsterdam y controla activamente catorce marcas de automóviles: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep y Lancia And Camiones Maserati, Opel, Peugeot, Ram y Vauxhall.

Entonces, antes de la fusión, el director ejecutivo de Fiat, Sergio Marchionne, temía una unión entre Fiat Chrysler, que mientras tanto había completado la adquisición de Chrysler en 2009. Con su muerte en 2018, las operaciones cesaron hasta 2020 cuando se anunció que la empresa se incorporaría. El nuevo grupo nombró Stellantis a la prensa.

Hoy, el grupo holding es uno de los grupos automotrices líderes en el mundo y, en términos de volúmenes de ventas en 2021, ocupa el puesto 29 entre los grupos que lograron mayores ganancias durante el año.

Stellants, la revolución se acerca

Así es, tal como lo anunció directamente el director gerente del grupo, parece que el holding verá un cambio de imagen completo y una renovación de algunos departamentos de producción durante 2023 y 2024. El nuevo modelo debería garantizar el despliegue de un cliente más eficiente y práctico. red de servicios

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Precisamente a partir del próximo año veremos una reorganización completa de la red de ventas en países como Austria, Bélgica, Luxemburgo y Holanda, siendo el resto de Europa la implementación de los nuevos esquemas a lo largo del año siguiente.

El plan previsto por el grupo ítalo-francés es pasar del actual modelo de distribución, basado en concesionarios, a un modelo de concesionarios en el que veremos que las marcas de automóviles individuales obtienen un mayor control sobre los precios y las ventas, con concesionarios que se ocuparán principalmente de ellos haciendo entregas y ofreciendo todos los servicios de asistencia al cliente.

El nuevo modelo organizativo de Stellantis debería acompañar la transición del grupo a los motores eléctricos. De hecho, está previsto que las ventas de vehículos totalmente eléctricos comiencen en 2026, lo que demuestra lo preparada que está la multinacional para ser pionera en este cambio tanto en Europa como en Asia.