El nuevo Fiat 600 en versión híbrido suave llega a los concesionarios. Pertenece a la categoría B y tiene una longitud de 4.171 mm. El motor es un 1.2 turbo, de 3 cilindros, con una potencia de 100 caballos, con un motor eléctrico de 48 voltios.
La familia Fiat se está ampliando. Tras presentar a su hermana eléctrica, 600 Vuelve en versión híbrida suave y se presentará oficialmente al público en 18 de mayo En los concesionarios Fiat. Con una longitud de 4.171 mm, se sitúa en el corazón del segmento B, en rápido crecimiento, y representa un paso más en la estrategia de electrificación de la marca. Están disponibles dos niveles de equipamiento, siendo la versión “La Prima” la elegida como tope de gama gracias a numerosos equipamientos adicionales. La lista de precios comienza desde 24.950 euroMientras el precio de La Prima sube a 30.950€: Ambos entran dentro del ámbito del acceso a incentivos.
Tecnología híbrida
—
Se reducen emisiones y consumos gracias a la potencia del vehículo híbrido 600 Motor de combustión de tres cilindros y 1,2 litros Ofrece hasta 100 caballos de fuerza y se combina con una batería de iones de litio de 48 voltios con una capacidad de 115 kilovatios que alimenta el motor eléctrico de 21 kilovatios. Las novedades no acaban gracias al nuevo cambio automático de doble embrague e-Dct de seis velocidades recién producido en la planta de Mirafiori, que según la compañía garantiza una mayor fluidez de conducción. El sistema híbrido suave permite utilizar el modo 100% eléctrico al arrancar y acelerar, pero también al circular en ciudad a una velocidad inferior a 30 km/h, y, según la compañía, alcanza una distancia de hasta 1 Km de plena autonomía. En modo eléctrico en vías urbanas y extraurbanas. La batería se recargará Frenado regenerativo, que se activa soltando el pedal del acelerador en condiciones estables. El resultado será un consumo declarado de 4,9 l/100 km (unos 20 km/l) y unas emisiones totales de 109 g/km.
Dispositivos
—
Como se mencionó anteriormente, el B-Suv tiene 4.171 mm de largo, 1.781 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.557 mm: dimensiones compartidas entre los dos modelos propuestos por la compañía. Ambos están equipados con todo. lenteja necesarios, como sensores de estacionamiento traseros, control de crucero y frenado de emergencia; La tecnología también es la misma, con una pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas que se puede integrar con Apple Car Play y Android Auto sin cable y un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas. y crear la primera Representa la visión de la marca con estilo. Dulce vida Esto es especialmente evidente en el interior, donde los asientos están fabricados en cuero Tecno color marfil con costuras personalizadas Fiat. El tope de gama también incluye llantas de 18 pulgadas con corte diamantado, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y un sistema de conducción autónoma de nivel 2.
los precios
—
Ambas configuraciones entran dentro de la gama de incentivos para coches híbridos con consumos entre 61 y 135 g/km por un precio llave en mano de 35.000 euros. Por tanto, el precio de la Edición Inicial de 24.950 euros y el precio de la Edición Prima de 30.950 podrían bajar 3.000 euros con una cancelación de hasta 2 euros. Lo mismo ocurre con el 600 100% eléctrico, que podría bajar a un precio inicial de 35.950 euros, una caída de 13.750 euros con un ISEE inferior a 30.000 euros.
© Todos los derechos reservados
“Futuro ídolo adolescente. Explorador amigable. Alborotador. Especialista en música. Practicante ávido de las redes sociales. Solucionador de problemas”.
More Stories
Stellantis, la verdad sobre la movilidad: Tavares es conciso, no hay más tiempo que perder
Bolsas de valores hoy, 26 de julio. Las listas de precios intentan detener la hemorragia. La inflación estadounidense está en línea con las expectativas
UniCredit calcula las cifras del segundo trimestre de 2024. Compárese con el consenso.