abril 15, 2024

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Alfa Romeo: planes hasta 2026

Alfa Romeo: planes hasta 2026

Stelvio Eléctrica en 2025 – A la espera de que se presente el crossover compacto Alfa Romeo Milánprevisto para abril, ha informado su fabricante Planifique con anticipación A medio plazo. Dos novedades llegarán junto al Milano y Tonale: el SUV Stelvio (En la segunda parte de 2025) y el sedán Julia (En el 2026). Se producirá en la provincia de Frosinone: la planta de Cassino será la única en Europa que producirá automóviles basados ​​en la última plataforma una canasta grande De la gama Stellantis, que fue creada para dar cabida a motores eléctricos, pero también a motores de combustión interna. Dos nuevos coches Alfa Romeo Debe funcionar únicamente con pilasPero la decisión final no se tomará hasta más tarde. Esto dependerá de las decisiones regulatorias (por ejemplo, la definición precisa de la futura normativa Euro 7 sobre emisiones nocivas y la fecha de su aplicación), y también de impuestos adicionales sobre los modelos de gasolina en cada mercado.

> En los bocetos de arriba y de abajo, hemos reconstruido el aspecto del nuevo Milano, el pequeño crossover que debutará en abril y estará en los concesionarios en septiembre de 2024.

Deportes, sin lugar a dudas – Definitivamente respetando el pasado de la casa y lo nuevo. Alfa Romeo Stelvio Y Julia Contarán con un estilo agresivo y estilizado y con características técnicas de primer nivel. La modularidad de la nueva plataforma permite las proporciones que exigen los coches deportivos, en cuanto a longitud del capó, relación entre la distancia entre ejes y los voladizos, altura y distancia mínima al suelo. el Calidad de conducción Por lo que son conocidos los actuales Giulia y Stelvio, debería replicarse y mejorarse gracias a un sistema de suspensión de diseño avanzado (supongamos la clásica forma cuadrilátera “alta” delante y multibrazo detrás); Además, el Control de balanceo activo (un dispositivo similar al Ferrari Borosang, con actuadores eléctricos que absorben los impactos cambiando la altura de las ruedas con respecto a la carrocería en tiempo real) y detección de terreno de seguridad activa (para maximizar la estabilidad en función del terreno del vehículo). Como para actuaciónLa compañía habla de menos de 3 segundos en “0-100” para las versiones más potentes (4×4, con un motor delantero y otro trasero), mientras que en las versiones más potentes se utilizará tecnología de 800 voltios. Acelerar la carga: Los coches aceptarán hasta 270 kW de estaciones de carga ultrarrápidas y la capacidad de la batería puede oscilar entre 85 y 118 kWh; En este último caso, la autonomía deberá superar los 700 km.

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La electrónica está evolucionando -LamAlfa Romeo Stelvio Será el primer modelo de la gama Stellantis con sistemas (desarrollados internamente) Cerebro STLA y el STLA SmartCockpit (que luego también se adoptaría en el Giulia). El primer término define la nueva arquitectura electrónica, que permite crear y actualizar funciones y servicios mediante actualizaciones inalámbricas, sin esperar a que se introduzca nuevo hardware ni tener que acudir a un distribuidor. el cabina inteligenteSin embargo, reinterpreta el clásico salpicadero “telescópico” de una forma nueva; La pantalla contará con gráficos destinados a facilitar la consulta en lugar de añadir mucha información de importancia marginal, mientras que el sistema de infoentretenimiento adoptará una pantalla curva; Las órdenes también se pueden emitir mediante la mirada o los gestos del conductor y los pasajeros. Entre otros dispositivos electrónicos, además de diversas ayudas a la conducción, estarán los incluidos en el paquete Visión ampliada: Head-up display, visión nocturna (sistema que advierte por la noche mediante una cámara de infrarrojos de la presencia de personas o animales en la carretera antes de ser iluminados por los faros) y espejo retrovisor interior digital.

> En la foto de arriba aparece el 33 Stradale, el superdeportivo de serie limitada que devuelve el nombre de Alfa Romeo al Olimpo de los superdeportivos.

33 Listo (o casi) La ruta, por tanto, está fijada hasta 2026, y habrá otra fecha importante además de la mencionada anteriormente: el primer prototipo del superdeportivo se entregará a mediados de diciembre de 2024. Alfa Romeo 33 Stradale, presentado el verano pasado, es objeto de las últimas pruebas y representa un hito pionero para la empresa milanesa. desde… 33 coches De los que se producirán (ya se han adquirido todos), tres de ellos serán eléctricos y los otros treinta estarán propulsados ​​por un motor 3.0 V6 biturbo. Es más, ¿qué hay? En el futuro de Alfa Romeo? Los líderes de la Cámara dejan espacio para más hipótesis. Un Giulia más grande o un automóvil compacto podrían desempeñar un papel, y se podrían derivar cupés o Spiders. Pero las variables, en un sector que está experimentando una fuerte y rápida transformación, son demasiadas para identificarlas ahora.

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