China cierra puertos a barcos rusos, del centro de seguros al aislamiento: esto es lo que está pasando

problemas en Porcelana Para los exportadores rusos: el estado se niega a reconocer el seguro Armada De Él vuela. Así lo informó el Moscow Times. Así lo afirmó el viceministro de Transporte, Yuri Boshevay, el martes durante el Cuarto Foro Rusia-China sobre Economía Energética. Dado que un gran porcentaje de las compañías de seguros globales ya no trabajan con compañías rusas, los exportadores ahora comienzan a depender de las compañías de seguros locales. Pero los documentos no son reconocidos en los puertos chinos.

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El ministro Boushevay enfatizó que se ha llegado a un acuerdo con Turquía e India: Turquía reconoce el seguro ruso, mientras que las empresas indias lo reconocen parcialmente. Los problemas más constantes son con los importadores chinos y se espera que se vuelvan cada vez más serios. Una solución podría ser utilizar un seguro chino, aunque no está claro si el país está dispuesto a ofrecer este servicio, dado el espectro de las sanciones occidentales.

“Los servicios de seguros en Alemania Occidental ya no están disponibles para los barcos rusos. Según la práctica establecida, estos servicios siempre han sido proporcionados por empresas europeas y estadounidenses”, se quejó Boshifaye. El costo del transporte también ha aumentado considerablemente. Y la situación empeorará para Moscú: el próximo conjunto de sanciones de la UE debería entrar en vigor el 5 de diciembre, que incluyen un tope en el precio del petróleo ruso y una prohibición de los servicios de seguros para los petroleros que transportan mercancías por encima del límite.