abril 30, 2024

Onu Noticias

Encuentre las últimas noticias, fotos y videos de México. Lea los titulares de última hora de México en Onu Noticias

El diésel es siempre el más vendido – Virgilio Motori

El diésel es siempre el más vendido – Virgilio Motori

UNAE nos muestra el panorama tendencial del mercado de autos usados ​​en 2022, que ha registrado Disminución del 7,7 % respecto a 2021 (datos pendientes de consolidar).

Las transmisiones patrimoniales totales en 2022 ascendieron a 4.586.678 frente a las 4.971.788 del mismo período de 2021. Las transmisiones netas disminuyeron un 10,1%, mientras que las microtransmisiones disminuyeron un 4,4%.

Prevalece el diésel

Sigue siendo el motor preferido en el mercado de autos usados ​​en 2022 Diésel con 48.3% de la preferencia. En segundo lugar se sitúan los coches de gasolina con una cuota del 40,3%, recuperándose medio punto en 2021. Le sigue el GLP -el 4,4% del total- y los híbridos crecen un 3,7%. El gas natural pierde mucho, como ya hemos visto en el nuevo, deteniéndose en el 2,2%, mientras que las transmisiones netas de vehículos eléctricos puros (BEV) y vehículos eléctricos puros enchufables (BEV) suben al 0,5% cada uno.

El 60,4% de todas las transmisiones patrimoniales están representadas Los intercambios entre personas están aumentando, debido a la baja disponibilidad de autos por parte de los vendedores. Por su parte, los intercambios del operador al cliente final disminuyeron hasta el 35,5%.

Análisis por región

Disminución general en todas las regiones italianasEl porcentaje de cambios de propiedad en 2022 es del 34,2 % para las tres primeras regiones, a saber, Lombardía, Lazio y Campania. En contra de la tendencia, Trentino Alto Adige representó un crecimiento del 10,5% en los intercambios de autos usados ​​de los operadores.

Las transferencias netas aumentaron Coches de más de 10 años.Mientras que la proporción de vehículos de 6 a 10 años se mantiene estable en 14,9 %, la proporción de vehículos de 4 a 6 años se está recuperando ligeramente (12 %). La proporción de automóviles más jóvenes, especialmente de 1 a 2 años, ha disminuido debido a la reducción de los modelos de kilómetro cero.

READ  Huelga de gasolineras de Milán el martes 24 de enero: "verde" más de 2 euros con impuestos especiales completos. Enfado de directivos: "El Gobierno se burló de nosotros"

Análisis de minivoletas

Hablemos de pequeñas transferencias (qué son), aumenta la participación de particulares u otras empresas que intercambian sus automóviles, mientras que la participación de grupos de automóviles por parte de los operadores disminuye al 26%. Bajan los coches retirados de alquiler de larga duración y los del kilómetro 0, mientras que suben los coches de alquiler de corta duración.

En 2022, los volúmenes de vehículos diésel disminuirán y los precios de la gasolina y el GLP aumentarán; El metano se mantiene estable, mientras que pequeñas cantidades de automóviles eléctricos están aumentando. Incluso entre pequeños volúmenes se confirma aparición de modelos antiguos – con más de 10 años de edad – a expensas de todas las demás categorías de antigüedad otorgada una acción.

Todo comprado en el mercado italiano en 2022 3,96 millones de coches nuevos y usados, Un 10% menos que los casi 4,4 millones de 2021.

Los motores de gasolina y diesel en el mercado usado en 2022 representaron el 88,6% de las compras, un aumento de más de 41 puntos porcentuales sobre el mercado nuevo (47,3%). Los coches híbridos usados ​​representan el 3,7%, frente al 34% del mercado nuevo. El gas natural va en contra de la tendencia, representando el 2,2% del combustible usado mientras cae a menos del 1% del combustible nuevo. Los ECV (vehículos híbridos y eléctricos puros) todavía existen indisponible entre transferencias de propiedad.

noroeste Región Donde se registró la mayor cantidad de transferencias de propiedad de autos usados, después de la región sur, luego el centro y finalmente el noreste.En cuanto a los autos nuevos, las regiones del norte que cubren el 61% del total de matriculaciones promedian el 23%.

READ  ¿Cuándo y quién no paga impuestos?