octubre 7, 2022

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Un muerto, nueve heridos – Corriere.it

Nuevo accidente automovilístico durante la prueba con cinco personas a bordo: el BMW iX ha provocado un terrible desastre con otros coches. Para comprobar qué pasó, pero nuevamente surgieron dudas sobre el sistema.

Una tragedia para quienes fueron víctimas del accidente, pero también una mala señal para quienes sostienen que la conducción autónoma es la mejor solución para un tránsito seguro: la policía alemana dijo que Una persona murió y nueve resultaron gravemente heridas después de que cambiara repentinamente un automóvil que estaba en una prueba de conducción autónoma. provocando una serie de colisiones que involucran a cuatro vehículos. Éxito cerca de Reutlingen (en Baden-Württemberg): unoBMW iX: el automóvil eléctrico líder en el hogar– Con cinco personas a bordo, incluido un niño, Al salir de su carril por una curva, toca un citron que se aproxima. El iX chocó de frente contra un Mercedes-Benz, matando a uno de los ocupantes de ese vehículo, un hombre de 33 años. Por otro lado, el conductor de Citron, de 70 años, perdió el control del automóvil y chocó con otro vehículo que transportaba a dos personas, lo empujó fuera de la carretera y provocó un incendio.

¿Qué hizo el conductor?

Michael Schaal, portavoz de la policía de Rottlingen, dijo: Cuatro helicópteros participaron en la operación alivio y eso Los heridos fueron trasladados a varios hospitales de la zona.. Incluían un conductor de BMW de 43 años, tres adultos de 31, 42 y 47 años y un bebé de 18 meses que estaban todos en el auto de prueba. Desde este punto de vista, el iX ha demostrado ser muy seguro para los pasajeros. Se comprueba todo lo ocurrido, empezando por el comportamiento del conductor. Que pudo haber intervenido cuando notó el defecto del auto o viceversa, no hizo nada. BMW se ha tomado su tiempo y aún no ha hecho ningún comentario. a principios de agosto, Alemania estuvo de acuerdo Mercedes obtiene la aprobación de conducción autónoma de nivel 3 Y aunque la tecnología actualmente solo funciona en las carreteras alemanas, pronto se extenderá también a otros países de la UE. Pero sobre este tema, el Consejo Europeo de Seguridad Vial (ETSC) ha planteado una cuestión importante: en Europa no existe un organismo institucional tercero que realice funciones de vigilancia como lo hace la Agencia Nacional de Seguridad de Estados Unidos (NHTSA).

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Investigación de la conducción autónoma

Obviamente tienes que ir con los pies de plomo. allá Conducción autónoma de nivel 5, sin conductor, en plena prueba que continúa en diferentes países. No se dice nada o poco hasta que se produce la agitación. El fatal accidente en el que se vio involucrado un auto de Uber en la prueba (evento de impulso de la empresa para vender la división de investigación) excelente ejemplo. Una investigación estadounidense en 2021 investigó la cantidad de accidentes en la evidencia En California, comenzando con el sitio web del Departamento de Transporte y descubriendo que En muchos casos, el problema está relacionado con el error humano.. De los 166 accidentes de tránsito ocurridos, 83 se registraron con un manejo incorrecto de los controles por parte de una persona sentada frente al volante pero solo dos de estos accidentes fueron causados ​​por un error de software. Mientras que el resto (81 accidentes) son atribuibles a errores del conductor, se trata de accidentes causados ​​por otros automóviles o peatones descuidados.

16 de agosto de 2022 (cambio el 16 de agosto de 2022 | 15:56)