Otro giro: Ezebeka Luppi comete faltas en el partido de ida del día. Ogier está logrando capitalizar eso, ya disfruta del séptimo sello de su carrera en México. Es un desafío por el segundo lugar entre Evans (Toyota) y Neuville (Hyundai).
Primero Ott Tanak (Ford M-Sport Puma Rally1), luego Esapekka Lappi (Hyundai i20 N Rally1): Comenzar el día al frente del Rally de México 2023 no trajo suerte a los campeones del mundo de Wrc. Si el estonio sufrió un problema con el turbo de su Puma el viernes y tuvo que reducir la velocidad en la primera especial del día, el sábado por la mañana le tocó al finlandés. Esta vez no hubo aburrimiento mecánico, solo un pequeño error del conductor que pesó una tonelada para el resultado final: después de tomar demasiado fuerte la curva a la izquierda, el número 4 golpeó el terraplén, dañó el automóvil y perdió el control. Termina chocando contra un poste de luz, ahogándolo y su carrera, al menos para el Día 3, termina en la primera etapa del día. La frustración -por haber desperdiciado una oportunidad única de vencer a Sébastien Ogier en un rallye donde el francés es un mago- se nota en el rostro de Luppi. Así, el taxista, sin rivales creíbles, vuela hacia la séptima victoria de su carrera en suelo mexicano. No sin superstición y/o enfoque adecuados, dados los precedentes establecidos para sus rivales en las primeras etapas del día.
Rally México 2023: Día 3
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De las 8 especiales que se disputaron el tercer día de carrera (se canceló el segundo paso de Ibarrilla por daños causados por el accidente de Ezebeka Luppi), Sébastien Ogier ganó solo 2. ¿Cómo leer estos datos? Muy sencillo: el francés metió los remos en la barca y anunció que “no quiere correr más riesgos, trata de evitar cualquier piedra en los cortes”, porque, salvo casos excepcionales, nadie puede pelear con él por victoria nunca más. ¿Por qué presionar y arriesgar cuando puedes ponerte mentalmente en piloto automático y tener éxito? Thierry Neuville (Hyundai) emerge en este contexto, cerrando con la mejor actuación absoluta en 4 de las 8 etapas y es candidato a pelear por el segundo lugar en la carrera con Elfin Evans (Toyota). Ott Tannock ganó las dos últimas etapas del día, ahora a casi 2 ‘del décimo lugar debido a problemas mecánicos en el Día 2. Otro día lejos de los líderes, Ott aprovechará la coyuntura para sumar puntos por delante en la clasificación general del vigente campeón del mundo Calle Rowanbera (Toyota). Actualmente no está en el escenario, será interesante saber cómo abordará el No. 69 el Power Stage del domingo. Haciendo un repaso a los “otros”, otra suspensión rota para Pierre-Louis Loubet (Ford M-Sport): seguramente se necesita un cambio urgente. Gus Greensmith (Skoda Fabia RS Rally2) tenía un margen de más de medio minuto sobre Adrian Formax (Ford M-Sport Fiesta MKII Rally2) en Wrc2, salvado por los límites de la física cuando todo parecía brillantemente escrito. Laminación.
Rally México 2023: Día 4
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El último día de competencia del Rally de México 2023 verá a los pilotos del Campeonato Mundial WRC participar en la pista de 61,53 km, dividida en cuatro etapas especiales. La más exigente es la segunda, 35,63 km Otates: es más de medio día el día 4. El inicio de la primera prórroga está fijado para las 15:05 hora italiana, con el Power Stage en directo en Sky Sport Arena (Sky Channel 204) a partir de las 19:00.
Rally de México: Clasificación tras el día 3
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A continuación, las diez primeras posiciones tras la tercera jornada del Rally México 2023.
- Sebastien Ogier (Fra-Toyota GR Yaris Rally1) en 2h 35’37”6
- Elfin Evans (GB-Toyota GR Yaris Rally1) en 35”8
- Thierry Neuville (Bel-Hyundai i20 N Rally1) en 40”1
- Kalle Rowanbera (Fin-Toyota GR Yaris Rally1) 1’34”0
- Dani Sordo (Spa-Hyundai i20 N Rally1) en 2’21”2
- Gus Greensmith (GB-Skoda Fabia RS Rally2) en 10’33”4
- Adrian Formax (Fra-Ford Fiesta MKII Rally2) 11’05”0
- Emil Lindholm (Fin-Skoda Fabia Evo Rally2) en 11’11”0
- Oliver Solberg (Sve-Skoda Fabia RS Rally2) en 11’52”2
- Kajetan Kajetanowicz (Pol-Skoda Fabia Evo Rally2) 12’54”3.
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